「中老昆万」铁路开通之后，成都会变成东南亚的交通枢纽中心城市吗？【月诚故事】
标题： 《「中老昆万」铁路开通之后，成都会变成东南亚的交通枢纽中心城市吗？【月诚故事】》
今早的知乎热榜上，当前的榜首话题是《立陶宛外交部长回应所谓的「中国海关系统移除立陶宛」事件时称希望欧盟出面制裁中国，对此欧盟将如何应对？ - 知乎》。相比之下，当前排名第二的话题《「中老昆万」铁路 12 月 3 日开通，多趟列车票已抢光，该铁路为何未开先火，都途经了哪些重要景点？ - 知乎》更有意义，也让人看了会更加高兴一些。
为啥高兴呢？那是因为这条中老昆万铁路的作用和意义实在是太大了！这里的意义不仅是对中国而言，对整个东南亚地区也是如此。
先从一条看似不相干的街边新闻说起。根据昨晚微博热搜榜上人民日报的一条微博 #福建安溪阳性人员从广西入境# 报道：“【#福建安溪阳性人员活动轨迹#公布：#福建安溪阳性人员从广西入境#】12 月 5 日，福建#安溪#发现一例疑似新冠阳性人员。经初步流调，其为 12 月 3 日境外入境人员。……吴某强在安溪活动轨迹如下：12 月 3 日（由境外入境）14:00 从广西南宁乘坐大巴（桂 AB6207）往安溪。……；12 月 4 日 10:59 抵安溪，在茶都大茶壶靠马路旁下车，由家人接回家中；……12:37-12:49 到安溪县移动公司营业厅（特产城）办理业务；”
而根据相关知乎话题《12 月 5 日福建安溪发现 1 例疑似阳性人员，目前当地情况如何？ - 知乎用户的回答 - 知乎》答主在回答中分享的一份在网上流传的流调文件显示，“三、流行病学调查。11 月中旬左右独自乘坐大巴前往广西南宁旅游。自述在旅游期间手机丢失，就买流量卡使用，不清楚卡号多少，用完就扔了。12 月 1 日中午 12 点乘坐大巴，12 月 2 日中午到达安溪。 2 日安溪特产城后下车，……”网友“15112436”说，“人民日报公告了，说是入境人员（大概率偷渡），所以他说谎了啊，肯定是诈骗什么的。”
在另一则知乎话题《12 月 5 日福建安溪发现一例疑似阳性人员，从广西口岸入境，对此该采取哪些防疫措施？ - 夜半夜尿多的回答 - 知乎》中，答主回答说，“……瞧瞧，12 月 3 日入境，就能直接坐跨省大巴车，跨越广西、广东、福建三省，入境人员难不成健康码、行程码都不会提示风险？一千多公里的路程，如果没有上下课，高速服务区有没有停车用餐上 WC？……”网友“等自流”说，“据称那个人手机丢了，随意办了张流量卡，回安溪后补办的电话卡，这可能就是码没变的原因。”网友“frankinside”说，“新闻没通报，但是有传言是偷渡。入境未隔离，也明显不符合防疫规定，基本可以肯定是非正规途径入境。”……
虽然官方通报没有说明吴某强到底是不是科技诈骗人员，但在中国边境附近，确实有一些骗子们喜欢扎堆的地方。
在昨天的微博热搜榜上，知名博主“赛雷三分钟”最新创作的赛雷三分钟超话视频作品《这里是缅甸北部，骗子扎堆的地方》成功上榜。博主“赛雷三分钟”在视频中简单介绍了缅甸的历史，以及金三角地区的由来。视频中说到，“而在我们国内移动互联网逐渐兴起之后，缅北地区也同步实现了他们的产业升级。我之前介绍过啊，缅甸北部是华人聚居的主要移民地，所以他们天然就能够熟练掌握一门世界上最难学的语言之一——汉语。这也就成了缅北地区电信诈骗的基础。骗子们通过冒充公检法机关执法、骗贷、裸聊、刷单返现、投资理财、杀猪盘等等方式，诈骗中国境内的同胞。每成功诈骗 50 万元金额，诈骗分子就放一束烟花或者爆竹庆祝“事业”成功，每天晚上都能听到此起彼伏的烟花、鞭炮声，有时甚至持续到凌晨两三点。据不完全统计，在缅北电诈的从业人员有数十万之多，很多蛇头打着高薪招聘的噱头，骗一些单纯或者想要赚快钱的人偷渡到缅北从事电信诈骗行业。而一旦这些人来到缅北，便会被强迫从事电话诈骗、网络赌博等业务，每天高强度工作 12 小时以上，睡醒就开始干活，几乎没有休息。如果完不成业绩，这些人便会被抓取进行人体运毒、女的呢则会被强迫卖淫，而如果他们想逃跑，便会遭到拘禁、殴打、甚至会被关入水牢、被剁掉手脚……”
那么缅北地区为什么会变成这样，当地就不能发展一些其它经济产业吗？
其实看看世界地图的地形就知道了，包括缅北在内的金三角地区和中国的云贵高原连在一起，都是山区。在崇山峻岭之间，几乎没有合适的种田之地，因此这些地方在农业社会很难像平原地区一样大力发展农业经济。不但没法发展农业，甚至连进出大山的道路都没有。当年唐僧的取经之路选择了向西，宁可绕一大圈路，也不愿意走蜀道经过云贵高原，再穿越缅甸去往南亚次大陆平原。
同样的道理，从印度平原出发，想要过来东亚中原地区也没那么容易。喜马拉雅山脉隔在两个板块中间，是一道古人无法穿越的天然屏障，将两个平原地区的文明隔开。这种天然屏障的存在有好有坏。在欧洲的大航海时代之后，英国凭借着工业革命的科技优势，不断入侵他国，殖民统治了印度。然而想要直接从印度出发入侵中国，并不是一件容易的事情。英国或者取道中亚地区的阿富汗进入中国，但中亚地区那里当时盘踞着沙俄势力。英国又或者取道中南半岛的缅甸地区进入中国，然而山路难走，还不如直接乘船从海上绕到广州附近更方便一些。
后来英国入侵中国发动的两次鸦片战争大家都知道了。而英国种植鸦片的地方，就刚好选在阿富汗的和缅甸北部。在英国人的“帮扶”下，这两个地方在随后的一百多年里，逐渐发展成为世界三大毒源地之二的金新月和金三角毒品地区。英国也凭借着制毒贩毒，在鸦片贸易上赚得盆满钵满。
两次世界大战之后，老牌资本主义国家英国和法国的元气大伤，东南亚的中南半岛地区再次成为美苏争霸的角力场之一。换句话说，中南半岛地区的局势一直就没安宁过。这样的地方想要发展经济，连一个稳定的投资环境都没有。而受到伤害最多的，自然是当地的普通百姓。
直到最近这些年，越南成为中美贸易摩擦的最大赢家，几乎加入了世界上大部分的经济自贸区。在越南生产的产品可以低关税甚至零关税进出到中国、美国、欧盟、东盟等主要经济体。越南也因此实现了经济的快速发展。然而看看地图就会发现，老挝虽然就在越南旁边，却是东南亚地区唯一的一个内陆国家。对于老挝而言，想要赶上这一次的经济转型，很难。老挝虽然人力成本更低，但缺少沿海港口，即便生产出来产品，也很难运输出来。
这时候，中老铁路建成的意义和作用就显得尤为突出了。
根据中国新闻网新闻《中老铁路（成渝—万象）国际班列首发》报道，“成都 12 月 4 日电 (记者 张浪)4 日上午，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路(成渝—万象)国际货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际物流枢纽园区始发，将途经云南最快 3 天到达老挝首都万象。这是中老铁路贯通后成渝发出的首列国际铁路直达货运班列。成都此次出口老挝的产品为成都青白江本地企业重汽成商生产的轻型商用货车，产品主要服务老挝当地建筑业、矿业、农业发展。过去，重汽成商汽车出口老挝万象的产品，只能依靠公路从成都经磨憨口岸至老挝万象交货，全程约 2000 公里，用时约 10 天。……”
这就厉害了。中老铁路建成，不但联通了昆明和万象，而且打通了成都和东南亚！
有人说“泰国很远，版纳很近”，云南边境城市西双版纳，拥有东南亚地区最大的夜市。有自媒体文章说，《东南亚经济的新中心，正在向版纳靠拢》。但实际上，翻看世界地图就会发现，整个东亚、南亚、东南亚、以及青藏地区的中心既不是西双版纳，也不是昆明，而是成都！
时间回到近三百年前的清朝乾隆初年间，清军平定了四川大小金川叛乱。根据百度百科词条“清平大小金川之战”描述，“……大、小金川西连甘孜藏族自治州，与康藏通，东连成都平原进入川西高原的咽喉——汉川县，是嘉绒藏区通往汉族地区的要道之一。南接雅安地区，直通内地，北接川西高原，与青海、甘肃相通，为内地通往西藏、 青海、甘肃等藏族地区的咽喉与桥梁地带，它可以远扼西藏、青海、甘肃等藏族地区，近控川边，因而，其地理位置和战略地位极为重要。……”
换句话说，想要进入西藏、青海、甘肃等地，四川成都附近的大小金川处于一个咽喉要塞的战略位置。从成都出发，向西可以进入青藏高原地区，向东向北可以直达内地平原。然而向南的话，道路并不好走。看看地图就能知道，在成都平原和万象平原之间，隔了千山万水，成都和东南亚之间似乎是八竿子打不着的关系。
不过随着成都到万象的货运火车开出，这两地之间的物理距离被明显拉近了许多。尤其是等过两年“百亿高铁”蓉昆高铁建成了，从成都经昆明直达东南亚的铁路客运货运交通就更加方便了。
根据已认证账号“中国铁路”的知乎专栏文章《中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》 - 中国铁路的文章 - 知乎》可以看到，成都位于国家综合立体交通网主骨架的四极之一，交通网络覆盖整个中西部地区，并且可以辐射到东南亚、中亚等周边各国。
而泛亚高铁如果能够逐渐建成：铁路西线可以直达缅甸最大的港口仰光港，连接印度洋，缅甸全年进出口贸易的 80% 的货物都经过这里；铁路中线可以连接老挝万象和泰国曼谷，甚至延伸至亚洲大陆的最南端新加坡；铁路东线则可以直达越南河内和胡志明市。
届时由于铁路的连接，不但亚洲邻国之间做生意会更加方便，相互之间出国旅游、购物、访问、学习、生活都会更加方便。譬如金三角地区，以往由于大山的阻隔，当地普通百姓基本上没有更好的就业选择，但是中老铁路开通了之后，金三角地区当地的老挝人想去首都万象找一份正常的工作，就变成了可能。
再次翻看地图，在成都到万象之间，是最难打通的山路。而从万象平原开始再往南去，就基本上以平地为主了，交通网络也相对发达许多。换句话说，中老铁路穿越崇山峻岭，已经连接了去往东南亚地区最难连接的一段路程。中老铁路的建成，为泛亚铁路连接整个东亚和东南亚地区起到了关键作用。相信随着泛亚铁路的建成，更多人会因此受益。
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