如何看待经济学家管清友表示「不建议年轻人把时间浪费在通勤路上」？【月诚故事】
标题： 《如何看待经济学家管清友表示「不建议年轻人把时间浪费在通勤路上」【月诚故事】》
今早的知乎热榜上，有一个特别抓眼球的话题《经济学家管清友表示「不建议年轻人把时间浪费在通勤路上」，你如何看待这一建议？你能接受多长的通勤时间？ - 知乎》。这个话题当前排名暂居第四，但应该还会继续往上前进一些。为什么呢？因为这个标题属于典型的负面营销。
按照正常人的思路，谁都不愿意在上下班的路上花费太长时间。通勤时间过长的话，坚持一两天还能忍受，而日复一日、年复一年的长距离来回奔波很容易积累负面情绪。不管是挤地铁，还是自己开车，上下班高峰期间的拥挤交通都很容易让人想要“路怒”。
这个时候，能在公司附近买房的早就买房了，能在公司附近租房的也早就租房了，而剩下的无非是经济暂时不那么富裕的打工人。打工人在远离公司的地方租房，本来就已经很委屈自己了，大城市高企的房价成为无房人群的痛点，部分人吐槽房价过高的负面情绪需要一个出口。就在这时，经济学家管清友主动站出来表示“何不食肉糜？”
假如用正常逻辑说话，可以说，大城市的部分年轻人上下班通勤时间过长，公司、社会以及当地相关部门「认为年轻人不应该把时间浪费在通勤路上」，住建部目前正在加快完善以公租房、保障性租赁住房和共有产权住房为主体的住房保障体系，切实解决新市民、青年人的住房问题。
但很显然，照这样正常说话的话，就不会形成鲜明的反差，更不会变成“博眼球”的社会热点新闻。怎么办呢？第一，闭口不谈全国各大城市正在加快推进的住房保障体系，第二，将句子中的主被动关系对调，把通勤时间过长的过错强加给年轻人。迫使大城市的年轻人站出来发声反驳，进而形成社会热点事件。
毫无意外，站出来发声反驳的年轻人大多获得了高赞，被人推上了排名靠前的位置。
评论区当前排名第一的清华大学动力工程及工程热物理博士在读高赞答主“王之葵托利”回答说，“要不是为了省钱，要不是租不起单位附近的房子，谁愿意在通勤上花过多时间呀！经济学家的建议看起来没有错，省下来的时间可以用于自我提升，但是多花的钱，该去找谁要呢？”
评论区当前排名第二的未署名知乎用户回答说，“这是想不想的问题吗？这是能不能的问题啊！难道是年轻人想把时间浪费在通勤上吗？每天结束了 12 小时高强度工作后还要拖着疲惫的身躯、忍受一个多小时的通勤才能回到家；回到家后倒床就睡、甚至连翻身都觉得累。难道这种状态是年轻人想要的吗？年轻人不想尽量在公司附近租房、缩短通勤时间、留出更多时间来学习和充电吗？是不能啊！市区的高房价/高房租是年轻人能承受得了的吗？……”。这个回答也被人推了上去，成为排名靠前、曝光度更高的高赞回答。
再往下看，还有不少答主们也给出了类似的回答，而且回答的开场格式也都相对比较统一。答主“壹哥”回答说，“说句实话，真没有哪个年轻人愿意把时间浪费在通勤的路上。你见过为了工作，而不得不进行双城生活和工作的人吗？你见过每天早起上下班，通勤好几个小时工作的人吗？……”
也有答主“little star”在回答中指出，“网红经济学家管清友还说过什么出位言论？……第一：买不起房更要多买两套。第二，要用买大白菜的心态去买股票。第三，中国到了 200 年来的重要关口，我焦虑得睡不着…。第四：未来十年中国很多房子将推倒重建。第五：贝壳提供了公共平台，让行业更高效。第六：现在是抄底中山的时候。第七：不希望被子女啃老。第八：明年如果不炒股不买基金基本相当于过去 20 年不买房子。第九：不建议上班族炒股，因为真的赚不到钱。……”
网红经济学家最近似乎确实比较活跃。
根据自媒体大号“老板联播”昨天发表的一篇文章《管清友称明年是买房炒股的好时机，中国已经进入金融资产投资大时代》描述，“【#管清友称明年是买房炒股的好时机#，中国已经进入金融资产投资大时代】在腾讯新闻《你的关心尽管问》节目中，经济学家管清友称 2022 年是炒股买房的好时机，中国已经进入金融资产投资的大时代。但是，买房的投资收益率不如买金融资产，明年如果不炒股不买基金基本相当于过去20年不买房子。”
再往回看，管清友一年前也曾建议 2021 年赶紧买房。根据知乎专栏文章《经济学家管清友：2021年是房市大年，卖掉股票买房子 - 胡华成的文章 - 知乎》描述，“……管清友对货币政策做出的预期是中性偏紧，宽松力度不如 2020 年。……相较于股市来说，管清友更看好房市，他建议大家要直接卖掉手中的股票，用来买房。”
通过以前的新闻可以看出，网红经济学家管清友的观点经常来回两边跳，把正反两面都说了，有时正面有时反面，结果总有预测正确的时候。那么网红经济学家管清友到底是一位怎样的经济学家呢？
继续在知乎平台上搜索。根据知乎话题《如何看待如是金融研究院院长、首席经济学家管清友“现在买不起房就多买两套”的言论？ - 尹小二的回答 - 知乎》金融话题下的优秀答主“尹小二”回答，“如何看待？ 主流金融圈基本没人看管清友啊 。怎么谈看待？”。而根据知乎话题《如何评价经济学家管清友？ - 知乎》匿名用户回答，“他不配经济学家，都是自己炒作自己。”
答主“陈子庐”直接截图了网红经济学家管清友 3 月 16 日的一篇微博。管清友的微博文中写到，“中国经济学家应当向拉美经济学家学习，逐渐构建立足本土、借鉴西方、兼容特色的全球经济学体系。例如，拉美经济学家提出的‘中心-外围’理论，现在发展中国家立场上看，对世界经济体系显然更有解释力和说服力。”
这就奇怪了，拉美地区属于美国的势力范围，被称为“美国的后花园”。许多拉美地区国家诟病于美国的经济剥削久矣，但又无力反抗。以拉丁美洲历史上的美国水果公司“联合果品”为例，根据知乎话题《真的存在资本家控制政府的情况吗？ - 鹏鹏的回答 - 知乎》答主回答，“南亚东印度公司，拉丁美洲联合果品了解一下。资本家垄断寡头不仅是搞经济，还会和政府，军队等联合勾结。有些大企业甚至有自己雇佣军武装。以拉美历史上联合果品为例，这个给美国欧洲卖香蕉等热带水果蔬菜的美资水果公司，在中南美洲加勒比地区，比如古巴，洪都拉斯，危地马拉，尼加拉瓜，哥伦比亚，牙买加，哥斯达黎加等国，不仅购买土地搞水果种植园，拥有铁路，货轮，工厂等，还有自己雇佣军武装。除此之外，联合果品还有电话、电报、广播、出版、发电、饮料、制糖、木材加工和多种商业活动。1958 年起，又扩大到石油工业。联合果品军队镇压工人运动，扶持傀儡政府，策动军事政变推翻政府，等等。马尔克斯《百年孤独》里面，香蕉公司镇压工人屠杀几千人，原型就是联合果品。联合果品号称“绿色教宗”，其统治中南美洲被称为‘香蕉共和国’。……”
作为经济学家，应该知道拉美地区经济的实际状况。那么网红经济学家管清友为什么还要建议“中国经济学家应当向拉美经济学家学习，逐渐构建立足本土、借鉴西方、兼容特色的全球经济学体系……”呢？
评论区有网友“杨一菲价投”评论说，“请问是拉美哪个国家的经济学家？有名有姓的你说一个出来，我看看他那个国家搞得有多好？”
在知乎平台上继续搜索，发现有一些知乎用户在力推包括管清友在内的众多“经济学家”。知乎话题《北大教授陈平学术水平如何？ - Amata678的回答 - 知乎》答主回答说，“……有很多小年轻人对经济不懂，刚好听了陈平的视频，很容易上套，因为他的瞎扯很带感，各种民族自豪感，各种武侠小说似的世界经济解读，反正把你们忽悠高兴了就行了是吧？根本不需要什么严谨。实际上只要你经常看纯正经济学家， 比如张维迎、管清友、厉以宁、吴敬琏、还有恒大一千万请的任泽平 。。。反正你看惯了纯正经济学家的文章，你就知道我在说什么。……”
顺着这篇回答中所推荐的纯正经济学家，继续在知乎平台上搜索了一下关键词“张维迎”。在知乎用户“良知使者”分享的视频《张维迎教授北大演讲：自由是一种责任 - 知乎》当中提到，“张维迎教授：自由是一个不可分割的整体，当心灵不自由的时候，行动不可能自由；当言论不自由的时候，思想不可能自由。只有自由，才有创造。……”
而根据知乎话题《如何评价张维迎的学术能力？ - 王兵的回答 - 知乎》答主回答，“中国博弈论奠基人，产业经济学第一人，可惜都是自封的， 不过他牛津大学的导师是拿过诺贝尔奖的 。说实在，中国能称得上经济学家的就没有几个，这里面肯定不包括张维迎，媒体经济学家他可以排在前三位”。
这就挺吓人的，中国的经济学家选择站在欧美经济学人的立场上说话，张维迎教授到底是身不由己还是为某些团体代言不得而知了。
回到正题，网红经济学家管清友表示「不建议年轻人把时间浪费在通勤路上」是一种模拟两可的表达方式。从表面上来看，话题的题面部分的描述部分不能说是错的——“他表示自己不建议年轻人把时间浪费在路上，年轻时的时间很宝贵，把节省下来的时间用来提升和完善自己，去思考去感受，去投资自己才是回报率最高的选择。”但是从答主们的回答来看，这是似乎又是一个被精心设计的话题，话题的画风被人有意识地引导了。譬如知乎十年新知答主“极萨学院冷哲”在认真答题之后，在回答的末尾小结到，“……哎，写着写着就成了负能量吐槽大会了，就这样吧。”
值得一提的是，根据《经济学家管清友表示「不建议年轻人把时间浪费在通勤路上」，你如何看待这一建议？你能接受多长的通勤时间？ - 搜狐新闻的回答 - 知乎》答主回答，“针对网友们的质疑，经济学家管清友也进行了回应。管清友表示，很多人都说我跨城通勤的观点是‘何不食肉糜’，是‘鸡汤’，其实真没这个意思。我是从一个过来人的角度来说的。……据中国消费者报此前报道，7 月 24 日，中国城市规划设计研究院（以下简称城规院）在京发布了《2021 年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《通勤监测报告》）。根据报告，2020 年全国主要城市总体单程平均通勤时耗 36 分钟，同比持平。单程超过 60 分钟被定义为‘极端通勤’。而总体极端通勤比重为 12%，同比降低 1%，超过百万人的极端通勤状态得到改善。其中，超大城市极端通勤比重平均为 17%、特大城市为 13%、Ⅰ型大城市为 8%、Ⅱ型大城市为 6%。35 个年度可对比城市中，25 个城市在下降，5 个城市同比持平，其中上海、西安、成都、南京、厦门、济南、海口、宁波、贵阳、西宁、兰州降幅超过 2%。”
换句话说， 从来都没有人认为“年轻人应该把时间浪费在通勤路上” ，年轻人自己不这么认为，网红经济学家管清友不这么认为，国家和社会更没有这么认为过。而随着各大城市新一轮的以公租房、保障性租赁住房和共有产权住房为主体的住房保障体系加快推进完善，将来单程超过 60 分钟“极端通勤”的比例一定还会继续下降的。
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