如何看待 4 月 17 日上海新增 2417 例本土确诊 19831 例本土无症状？【月诚故事】
标题： 《如何看待 4 月 17 日上海新增 2417 例本土确诊 19831 例本土无症状？【月诚故事】》
今早的知乎热榜上，当前的榜首话题是《4 月 17 日上海新增本土新冠肺炎确诊 2417 例，无症状感染者 19831 例，目前情况如何？ - 知乎》。评论区当前排名第一的答主“顽皮的虎鲸”给出的回答相对理性一些，“[截图]这个回答里我说‘如果检测能力并没有比之前更差且数据并不比之前更滞后，那么上海的新增确诊（指阳性总数）应该会在3天之内见到其最高峰。’看来是说准了。不论数据是编出来的，还是滞后的，它也能反映整体的趋势，顶部仍然可预测。当年武汉的顶我照样预测出来了。 现在看基本上再有一个月疫情差不多能结束 。我就盼着一个月后中央怎么秋后算账了。……”
上海目前的状况确实正在好转。以涉及民生保障的快递物流行业为例，上海地区的供应链瓶颈环节正在逐渐打通。
早在疫情蔓延之前，上海是一座物流极为发达的中心枢纽城市。想要买菜的话，仅仅是线上买菜 APP 就有包括“盒马、美团买菜、叮咚买菜、每日优鲜、京东到家、饿了吗、天猫超市淘鲜达、大润发优鲜、永辉生活、拼多多买菜、百果园”等等十几种选择，足以让人左挑右选。
然而随着疫情爆发，上海地区越来越多的快递员和外卖骑手们不幸感染，上海市的最后一公里配送问题突然就成了一个老大难的问题。
客观来说，电商平台的前置仓大多距离生活小区较近，且不具备“三区两通道”的防范条件。这就导致疫情期间涉及物资保供最关键的快递员和外卖骑手们，成了疫情爆发之后最先被感染被隔离的那一批人。上海一下子进入了“驰援物资充沛”，但却缺少足够人力配送的供应链断裂局面。
剩下一些还没有被感染的骑手们，则主动抗下了更为艰巨的配送任务。根据新华网 4 月 8 日新闻《坚持就是胜利——上海战“疫”一线直击》报道，“……4 日全市核酸当天，不少小区居民在楼上朝着援沪医疗人员大声呼喊：‘感谢江苏大白！’‘感谢海南姑娘！’‘感谢湖北医生！’……。 雨夜里，骑手曾召兵奔波十余公里，全身湿透 ，给一个山西来上海化疗的癌症病人送了一单特殊的外卖：小米和排骨。曾召兵的父亲是因为癌症走的，他说，不管多困难，也要送过去。 他知道对方不容易，没有收对方的钱 ，回来后，手机里多了一条短信，是病人家属发过来的：‘我们是陌生人，您还愿意伸出援手帮我，我也会像您一样，向需要的人伸出援手。”曾召兵顿时就热泪盈眶了，他回复：“祝老人早日康复，自己保护好自己，注意安全，疫情期间互相理解！’隔离病毒，但不隔离爱。给租住小区、不会做饭的年轻‘外卖一族’送上热腾腾的饭菜，无偿把自家房子租借给‘大白’们休息……夜幕下，这座特大型城市正被这星星点点的凡人微光照亮、温暖。在闵行区一家罗森便利店里， 店主李娜为了保障附近居民物资供应需求，选择了住在店里 ，便利店里没有床铺，也没有淋浴，她只能睡在纸皮打的地铺上，从 3 月 9 日到 3 月 31 日，一次澡都没洗过， 独自在便利店坚守了 23 天，直到浦西全面封控，她才被顾客‘求着’回家 。……”
关于“饿了么”电商平台快递员“曾召兵”的故事，在另一篇“每日人物”的自媒体文章《上海，还在奔跑的1.1万人 - 尧戒春秋的文章 - 知乎》当中也有提及，“在上海，34 岁的外卖员曾召兵一度很想回家。那一天是 3 月 11 日，上海市卫健委通报当天的疫情，5 人确诊，78 人无症状。增长的数字，意味着疫情正在悄然蔓延。曾召兵过年的时候留在上海跑外卖，他很想念家里 13 岁的儿子，但他打开手机上的购票软件，看了又看，就是下不了决心。从上海去四川遂宁市射洪县，先坐飞机，再倒长途汽车，路费其实一共才几百块，但如果回去，不仅收入中断了，还得让孩子跟着一起隔离。犹豫再三，他还是没能按下购票键。当时的曾召兵不会想到，这可能是 2022 年春天他能回家的最后一个窗口期。因为 24 天后，官方宣布的感染人数从几十人增长到 13354 人，上海也将进入全域静态管理状态。跟他一起卷入这场疫情的，还有 2500 多万在上海生活的人。某种意义上，当他选择留在这座城市，就注定要和这座城市共同战斗。在这场战斗中，许多人在默默贡献着力量。人们或许会注意到做核酸筛查的医疗工作者，注意到维持秩序的民警和社区工作人员，但少有人想到，在静态管理状态下的上海， 是曾召兵这样的外卖小哥们，在维持着这座城市相当一部分的运转 。……”
这是上海当时的实际情况。上海最初确实“物资充沛”，但涉及物资保供最关键的快递员和外卖骑手却因为感染病毒，导致了上海物资供应链缺少足够的人力配送。换句话说，大部分电商平台上海地区的前置仓，可能已经在疫情爆发的时候变成了污染区。
在这种防疫形势严峻的情况下，怎样才能有效解决上海供应链断裂问题呢？
据新闻报道，“为了解决跨省物流不通畅的问题，在国家的部署下， 浙江平湖、江苏昆山两个上海市外生活物资中转站和上海市内的西郊国际中转站，均已投入使用，为来沪运送物资的司机提供保障，全程闭环管理、无接触式接驳货物 。据悉，浙江嘉兴平湖市中转站，位于距离上海金山区亭枫高速枫泾出口处约 1.5 公里的浙江省嘉兴市平湖进口商品城，占地面积 4.5 万平方米，每日最高承载货车 200 台次，满负荷运力约 4000 吨/天。江苏苏州昆山市中转站，位于江苏省苏州市昆山开发区杜鹃路 302 号，占地面积约 1.3 万平方米，每日最高承载货车 50 台次，满负荷运力约 1000 吨/天。两大市外中转站的具体操作步骤为： 来自全国各地的保供物资抵达浙江、江苏的中转站进行消杀后 ，再换上上海方的运输车头，即采用甩挂接驳的‘无接触’作业方式转运至上海指定地点。……”
简单计算一下，浙江平湖中转站每天满负荷运力约 4000 吨/天，昆山约 1000 吨/天，合计约 5000 吨/天。上海约 2500 万人。因此在两个中转站物流供应链完全不被感染不发生任何意外，且终端配送人力充足的情况下，可以提供上海市人均每天约 2 公斤的日常生活物资。
然而真正的问题就出在了上海市的终端配送人力短缺问题上。
根据知乎话题《京东物流通过「自杀式物流」方式向上海运送物资，如何评价这一行为？ - 远方青木的回答 - 知乎》的回答，“……近日，电商圈里都被京东物流的一些截图给刷屏了。上海市的群众目前奇缺物资， 但上海市的公路货运量同比下降了 78.7%，运入上海的物资大幅减少 。大家不愿意向上海运东西，这是因为上海市已经成了司机黑洞，进得去出不来， 货运卡车只要进了上海地界司机健康码就会带星，出来就要被隔离 14 天，然后才能再次运货 。那些运送青菜和快递的司机，本来可以一天进出上海一次，现在半个月才能进出上海一次。这代表上海的物流效率大幅降低，要获得同等运力需要提升 15 倍的司机数量，同时物流成本也会提高 15 倍。同时，上海市内的大批快递小哥也被封在高危小区内无法工作，物流需求还急剧扩大。……困难很大，但办法是人想出来的。 4 月 15 日，京东从全国各地抽调大量快递小哥，不计成本的支援上海 。……各地的火车站里，出现了大量身穿京东快递制服的人。他们都是逆行者，人称京东敢死队。总共 3246 名保供人员驰援上海是一个什么概念呢？ 目前上海市总共有 7000 名快递小哥在工作，人力缺口极大，而这次一口气增援了 3000 多人，把一线兵力提升了 50%。 够不够不好说，但目前的紧张情况会得到极大缓解这是肯定的。同时，京东还拿出了自己的绝活，‘自杀式物流’。什么叫自杀式物流？2020 年武汉市疫情时，面对物流车辆只能进不能出的情况，为保障武汉市供应，京东发动了自己的物流体系，对武汉进行了自杀式配送，进入武汉后连人带车一起被隔离 14 天后才出武汉继续工作，绝不让病毒有外流的可能，直到自己的物流能力耗尽为止。……而今天，京东再次祭出了自杀式物流这一招，全力以赴保障上海市供应。除调集全国京东小哥向上海空投敢死队之外， 京东还调集了 14 批次物流车队，一天一批，开着车进上海后出去就被隔离 14 天，然后接着进上海，形成物流循环 。……”
由此可见，4 月 15 日是上海这次抗击疫情的一个关键时间节点。
一方面，在国家的部署下， 浙江平湖、江苏昆山两个上海市外生活物资中转站和上海市内的西郊国际中转站，均已投入使用，为来沪运送物资的司机提供保障，全程闭环管理、无接触式接驳货物。另一方面， 电商平台京东从全国各地抽调大量快递小哥，不计成本的支援上海，和“饿了么”电商平台快递员“曾召兵”这些原本留守在上海的 7000 多名快递小哥一起，形成了一股合力，加快了上海物流供应链的终端配送速度 。根据上面的计算可以知道，在终端配送人力充足的情况下，可以提供上海市人均每天约 2 公斤的日常生活物资。
回到今早的知乎榜首话题，根据答主“顽皮的虎鲸”的预测，“上海的新增确诊（指阳性总数）应该会在 3 天之内见到其最高峰”。换句话说，上海目前的状况确实正在好转，一切正在朝着可以预测的方向发展。
防疫成功是经济发展的基础和前提。事实上随着这一轮疫情的初步控制，上海物流供应链各环节的恢复速度正在加快。
根据“上海新闻广播”新闻《统一通行证让运输畅通了吗？生活物资中转站运行情况如何？》报道，“按照国务院联防联控机制有关工作部署，近日，交通管控与运输保障专班公布了《重点物资运输车辆通行证》式样，实行‘一车一证一线路’，……通知确定，对于通信行程卡带＊号的货车司机， 在司乘人员体温检测正常且 48 小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（‘两码一证’）符合要求的要保障通行 ；对于持有《通行证》的跨省进出涉疫地区的货运车辆要保障优先通行。……”
原来需要分 14 批次物流车队，一天一批，开着车进上海后出去就被隔离 14 天，现在跨省进出涉疫地区的货运车辆可以实行“一车一证一线路”在严格防疫的同时，进一步加快上海地区的货车物资中转。一切正在朝着积极的方向发展。
回到今早的知乎榜首话题。4 月 17 日的上海疫情依然还在高位持续，上海原有生活秩序的恢复预期或许至少还得 1 个月左右的时间。没有一场疫情不会过去，上海加油！
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