如何看待蔚来汽车坠楼声明引争议后修改措辞？【月诚故事】
标题： 《如何看待蔚来汽车坠楼声明引争议后修改措辞？【月诚故事】》
今早的知乎热榜上，当前的榜首话题是《上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从 3 楼冲出大楼坠落，事故造成两人死亡，为何会出现这种情况？ - 知乎》。
先来了解一下事件本身是怎样的？根据评论区当前排名第一的知乎汽车选购等 4 个话题下优秀答主“康贱猫”的回答，“我们来仔细分析一下这几张照片：[照片][照片][照片]。……， 最终落到地面时是四轮朝上，车头朝外的状态。结合空中翻转，因此这台车在飞出大楼之前，是车尾朝外的状态，也符合大楼的停车位设计 。[照片]。所以我觉得，应该是这台车在倒车入库的时候，由于某种原因，产生了异常加速，最终撞穿外墙和护栏飞下来了。（上图中，在大洞的中间本来是有堵墙的，具体可参照其他开口尺寸）。[照片]。……，电动车电机反转就能倒车，所以正着能开多快，倒着也能开多快，倒车跑个 180 不是梦啊。据我所知， 某个品牌的某款电动车就已经做了类似设计 ，倒车的时候即便地板电踩下去，也不会输出很大（但足够用）的扭矩，毕竟倒车油门踩死这种工况，真的只有误操作吧？……更新，蔚来官方发声了，但是看着多少有点别扭。”
答主“康贱猫”所说的“蔚来官方发声了，但是看着多少有点别扭”，或许指的是蔚来汽车官方公告当中的最后一句话“……初步确认，这是一起意外事故， 与车辆本身没有关系 。”不难看出，答主“康贱猫”多少认为这起意外事故和蔚来汽车本身有些关系，如果汽车倒车加速可以设计一些限制，就能避免倒车油门踩死这种误操作所导致的意外事故。
当然，蔚来汽车官方公告的最后一段也提到了“事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序，……”。换句话说，现在盖棺定论为时过早，具体的事故原因是怎样的，还需要一些调查时间。
碰巧的是，蔚来汽车的负面新闻登上知乎热榜榜首位置的时间是在昨天。而就在前天晚上，《新闻联播》刚报道“国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策，强调进一步释放汽车消费潜力。”根据封面新闻《利好政策密集出台，汽车消费市场强势回升｜封面天天见·封火轮》报道，“据 22 日晚央视《新闻联播》报道，国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策，强调进一步释放汽车消费潜力。……得益于国家政策的强力支持、地方政府的积极推动以及众多企业的热烈响应，国内汽车市场呈现快速复苏态势。 乘联会数据显示，6 月，全国乘用车市场零售强势回升 。6 月 1-19 日，全国乘用车厂家批发 94.3 万辆，同比增长 34%，环比增长 52%；全国乘用车市场零售 93.5 万辆，同比增长 24%，环比增长 43%。”
国内汽车市场呈现快速复苏态势是好事呀，为什么在《新闻联播》刚为汽车行业的各种优惠活动“打广告”之后，知乎热榜的榜首话题会变成国内汽车行业的负面新闻呢？
进一步搜索汽车行业的相关新闻。根据人民网人民科技官方帐号“人民资讯”昨天的新闻《多重消费“大礼包”密集落地 汽车销量加速回暖后市可期》报道：……各地推出的汽车消费“大礼包”也在密集落地。记者注意到，北京、上海、广东、湖北、山东和江西等各省市纷纷出台汽车激励政策。与此同时，国内各大车企也密集推出购车优惠“加码”减免政策，汽车销量开始加速回暖。……银河证券研报指出， 伴随上海地区复工复产有序推进，全国散发性疫情影响减弱，行业供需两端均明显改善，产销快速恢复 。国家及各地方政府纷纷发布扩大汽车消费的优惠政策，呵护行业复苏，政策效果逐步显现。……今年以来，受新冠肺炎疫情、原材料价格上涨和芯片短缺等多重因素影响，国内汽车市场面临一系列的挑战。 中汽协统计数据显示，今年 4 月，我国汽车产销分别完成 120.5 万辆和 118.1 万辆，环比分别下降 46.2% 和 47.1%，同比分别下降 46.1% 和 47.6% 。……银河证券研报指出，从国家到地方，促进汽车消费的利好政策接连不断，6 月车市有望借力复苏。首创证券亦有研报指出：“4 月底以来各地推出的汽车促销费政策普遍涵盖燃油车，再叠加 600 亿元规模的购置税减半政策的后续落地，我们预计燃油车的销量有望触底反弹。”“按照政策的效果预计，销量会增量 200 万辆。我们曾在 5 月中旬预计 2022 年的零售销量约为 1900 万辆，同比下降 5%，近期通过购置税减半等诸多新政策的落地，通过下半年的努力，全年汽车销售规模有望达到 2100 万辆。”崔东树分析认为。值得一提的是，为进一步激发汽车消费新活力，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局等四部门日前联合印发《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，提出自今年 5 月至 12 月，在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川和甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。万联证券研报指出，近期，工信部组织新一轮新能源汽车下乡活动，随着国家及地方陆续出台促进新能源汽车消费的政策， 受疫情压制的需求有望得到有效释放，预计短期新能源汽车销量有望实现快速回升 。
简单来说，国内汽车行业今年 4 月份受疫情压制，面临一系列的挑战，产销量一度出现大幅下滑。现在伴随上海地区复工复产有序推进，叠加国家扩大汽车消费的优惠政策、各省市地方政府的积极推动、车企加码促销优惠、经销商优惠让利等多方利好因素，国内汽车行业从 5 月份开始回暖，行业供需两端均明显改善，产销快速恢复。
国内汽车行业从 5 月份开始回暖，行业供需两端均明显改善，产销快速恢复也是好事呀，为什么现在伴随上海地区复工复产有序推进，知乎热榜的榜首话题会变成上海地区新能源汽车的负面新闻呢？
进一步搜索新能源汽车行业的相关新闻。根据北京青年报北青网官方帐号“青瞳视角” 6 月初的一篇新闻《新能源成车市回暖“排头兵”》报道：从 4 月开始，复工复产已成为多数汽车企业的“主旋律”，5 月复工复产进度和产能的利用率相较 4 月有了进一步的提升。受此影响，近期整体汽车市场呈现出一定回暖趋势。根据中国汽车工业协会发布的销量预估，2022 年 5 月，汽车行业销量预计将达到 176.65 万辆，虽同比下降 17.06%，但环比增长 49.59%；2022 年 1-5 月，销量预计完成 945.73 万辆，同比下降 13.11%。 可以看出，5 月汽车市场相比 4月，已经开始回暖，而这其中，新能源车企更是成为了“排头兵” 。新能源车企交付量增势明显。尽管 5 月汽车市场整体销量尚未完全恢复到去年同期水平，但新能源车市场展现出很强的“回血”能力。……在交付量逐渐恢复的同时，各个车企的生产恢复工作同样迅速。…… 作为受到供应链问题影响较大的车企，蔚来汽车 5 月增长速度虽然没有其它几家车企显眼，但依旧完成了 7024 辆的交付量 ，其中 3 月底才刚刚开始交付的 ET7 在 5 月就实现了 1707 辆的交付成绩。 蔚来方面表示，蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计 6 月份生产将进一步恢复，包括 ET7 在内的车型交付将进一步提速 。……新能源车市为何率先回暖？在整体汽车市场波动较为明显的情况下，新能源车市场为何可以迅速消除影响，实现销量反弹呢？中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，在燃油车为主的产业时代，我国汽车产业主要集中在长春、上海、广州、重庆、武汉等地， 近些年随着新能源汽车的不断发展，在长三角、珠三角一带逐渐形成了以整车企业带动为主的新能源汽车产业链。而随着上海快速复工复产带来的产业链回复迅速，新能源车企的产能第一时间得到了明显提升 。……
以整车企业带动为主的新能源汽车产业链带动长三角、珠三角的经济率先恢复仍然是好事呀。从概率上来说，驾驶车辆的每一个人、每一辆车都有一定概率出现意外事故。国家统计局的数据显示，2018 年，全国发生交通事故 244937 起，死亡人数为 63194 人；造成直接财产损失为 138455.9 万元。这也就意味着， 几乎平均每 8 分钟就有 1 人因驾车意外事故死亡 。每家车企或多或少都会出现一些意外事故，为什么随着上海快速复工复产带来的产业链回复迅速，此前受到供应链问题影响较大的新能源车企蔚来汽车会登上知乎热榜的榜首话题呢？
根据之前写作文章《在这一轮疫情过后，市场上哪些行业企业会率先得以恢复和发展呢？【月诚故事】》时的观察：……今早百度热榜上的一条热搜词是“把疫情造成的损失补回来”。很明显，这里的疫情指的是上海疫情。上海刚刚全面恢复原有的正常生产生活秩序，作为中国经济的枢纽城市，如何快速预热上海经济是一门学问。……不难看出无论是上海还是深圳，都选择了汽车行业。那么为什么是汽车行业呢？这是因为每个行业都有每个行业的固有属性。 工业领域，尤其是汽车行业的上下游生产链较长，如果能够尽快恢复汽车行业的生产链，就能起到四两拨千斤的“刺激”作用，快速带动整个产业链和上下游经济的正常运转 。汽车的购置税是 10%，给予购置税减半政策优惠就是优惠 5%。简单计算可知，600 亿元购置税优惠细则落地，相当于补贴了 1.2 万亿元（600 亿除以 5%）的汽车总量，这个规模总量还是相当可观的。
划重点， 工业领域，尤其是汽车行业的上下游生产链较长，如果能够尽快恢复汽车行业的生产链，就能起到四两拨千斤的“刺激”作用，快速带动整个产业链和上下游经济的正常运转 。
汽车工业能起到四两拨千斤的“刺激”作用，国内汽车市场呈现快速复苏态势对于整个中国经济发展当然是件好事。然而，在美国拜登政府公布新印太战略，执意遏制中国发展的大背景下，中国经济的稳中向好或许是某些国家和某些人所不愿意看到的。根据中国政府网 6 月 16 日新闻《逐步克服疫情不利影响 5月份我国经济呈现恢复向好势头》报道，“6 月 15 日，国家统计局公布了 5 月份国民经济运行情况。数据显示，面对复杂严峻的国际环境和国内疫情带来的严重冲击，各地区各部门高效统筹疫情防控和经济社会发展，着力稳定宏观经济大盘，国内疫情防控形势总体向好，生产需求逐步恢复，就业物价总体稳定，主要指标边际改善，国民经济呈现恢复势头。……”
再来看看世界经济的现状。根据央视财经 6 月 20 日新闻《土耳其二手车成抵御通胀“硬通货”！价格暴涨，堪比新车！》报道：（央视财经《天下财经》）土耳其是目前全球通货膨胀最严重的国家之一，今年 5 月份土耳其消费者价格指数同比涨幅高达 73.5%。为抵御通胀，土耳其人把目光投向了二手车市场，二手汽车竟成为土耳其人资产保值的“硬通货”。土耳其二手车买家 穆斯塔法：我买这个二手车就是为了投资，我花了 76.5 万里拉（约合人民币 30 万元）买了这辆车，我认为一到两个小时之后，它甚至可以涨价 20%，这就是现实。坦白说，我会等一段时间再把它卖掉，这样它会更加值钱。与穆斯塔法有类似想法的人在土耳其不在少数。在通货膨胀高企的背景下，土耳其二手车价格暴涨。根据土耳其阿纳多卢通讯社的报道，今年 5 月，土耳其二手车的价格较 4 月上涨了27％，二手车的价格甚至可以与新车价格匹敌。……据了解， 目前土耳其高涨的车价，主要是由汽车供应不足造成的 。受芯片危机、新冠疫情、俄乌冲突等因素影响， 全球新车产量有限，再加上土耳其里拉贬值，汽车价格更是节节攀升。新车难求 ，二手车价格水涨船高，成为“硬通货”。事实上，不仅仅是二手车，在土耳其，人们还在通过各种方式抵御通胀。……
有意思的是，2021 年期间土耳其总统埃尔多安累计解雇了三位行长。按照西方经济学的“正常”操作，土耳其想要抑制通货膨胀就应该加息减少市场流通货币量，或者增加商品供应数量。然而面对通胀，土耳其却没按西方经济学的“正常”操作出牌选择加息抑制通胀，相反，2021 年期间土耳其一共降了 4 次息，累计降息了 5%。土耳其总统埃尔多安要求土耳其央行行长不断降息，走出了一条不同于西方经济学理论的新路。
那么土耳其“埃尔多安经济学”目前的实际效果怎样呢？
根据去年 11 月的一则知乎话题《土耳其总统反向操作，坚持降息对抗通胀，近期里拉大贬值，一周暴跌 20%，苹果暂停该地区销售，你怎么看？ - 司马懿的回答 - 知乎》答主回答，“埃尔多安的讲话出于什么理论作为基础，暂时还不清楚， 不过这一波反向操作，倒是也未必结果很差 。如果把美元看做金钱，那么各个小国家的货币就是赌场的筹码，拿着钱进赌场换成筹码，或赢或亏，最后把筹码换成钱离开赌场。对于外资来说，大部分发展中国家的钱不是真的钱，只是用来赌自己投资眼光的筹码，而只有美元才是钱。通过入场——投资——赚取利润——退场换成美元，整个流程完成之后，才算是成功地落袋为安。不然投资赚了 30% 的利润，然后汇率贬了 40%，自己依然是亏的。这么来理解的话， 汇率就是筹码和金钱兑换的比例 。如果大家预计到汇率下跌，那么必然就会争先恐后的兑换，于国家来说，就是外资纷纷抽离，从而产生了萧条和失业。这也是为什么各个国家的央行喜欢强调【维持稳定汇率】的原因之一。……现在这样用降息来对抗通胀，意味着政府放弃了对市面上里拉的控制，加重了里拉的贬值预期。一步到位就很容易超跌，超跌了之后，没有来得及逃出去的外资反而会犹豫，因为市场情绪已经如此恐慌了，本来 100 个筹码能换 1 美元，现在需要 150，那这样把手里的便宜筹码换成美元实在是太亏了，等市场情绪回复之后再考虑是不是退出反而可能更加的有利。并且，市面上都是便宜的里拉，土耳其又是有潜力的发展中国家，是不是追加一点投资更好呢？这个有可能就是土耳其央行的逻辑——反正我知道你们对我没信心，我也不指望自己能保住里拉的汇率，所以就一次把所有的贬值预期都兑现了，自己主动跌，让期待自己的跌的人无路可走。这样至少不会出现绵绵阴跌的情况。而滞胀一般来说是发达国家的烦恼，降息刺激经济对潜力比较大的发展中国家依然是有用的。 所以降息、放弃汇率、保就业对土耳其来说，也未必不是一条路。土耳其最近的就业人数还可以，正处在历史最高位上 。经济怎么样另说，但是让更多的人有工作，还是社会稳定的重要方面。……”
理论上，其实以土耳其的经济体量，无论是选择加息、降息还是其它货币政策，最终都逃脱不了这一轮美元潮汐的被收割命运。同样在实践中，由于食品和能源成本飙升，目前土耳其通货膨胀率已飙升至 73%，创 23 年新高。当然，土耳其的这一波反向操作最终实际效果到底如何还有待进一步观察。
再看日本经济，和全球贬值幅度最快的土耳其里拉货币类似，目前日本日元货币已经成为亚洲地区表现最弱的货币。日本央行与美联储货币政策之间的分歧正在扩大，日本似乎走上了类似于土耳其“埃尔多安经济学”的道路，日元对美元货币汇率正在大幅贬值，创下了 24 年新低。
不过和土耳其里拉货币不同的地方在于，日本作为美国事实上的半殖民地，日元目前仍是仅次于美元和欧元的第三大外汇交易货币。日元在金融外汇市场交易量的第三大货币地位，决定了日元快速贬值将会对全球高杠杆金融资产带来各种难以预估的外溢效果和蝴蝶效应。
对于日本工业来说，日本曾经是电子产业大国。然而，日本产业中的电子工业进出口在 2013 年后转为逆差，2019 年电子工业出口占日本总出口金额比重达 12.3%。现在日元货币贬值，无疑会增大日本产业当中电子工业的贸易逆差压力。日本也曾经是燃油汽车时代的工业大国，然而在新能源汽车工业时代，日本作为资源匮乏的岛国，选择了押注氢能源汽车。根据知乎话题《为什么日本举全国之力发展氢能源电池，而中国的比亚迪，宁德时代却在大力发展三元电池？ - 知乎用户的回答 - 知乎》答主回答：清楚的记得去年公司年会上，日本分公司老板慷慨激昂的讲了 45 分钟的氢能源汽车广阔前景，并打算将发展重心倾斜到氢能源。说实话，我们这些坐在台下的各区负责人都傻了。要知道，我们是做自动化的，企业的发展都是跟投资走的，而锂电的投资是空前的：欧洲同事讲的是新能源汽车电池 Northvolt 配套的投资和机会，我讲的是国内 CATL 的投资机会和 BYD 的刀片电池，韩国老板讲的是 SK 和 LG 在亚洲和欧美针对新能源电池的扩张，美国同事讲的是特斯拉的崛起带来的广阔市场。所有人都在谈锂电池的投资机会，突然日本人开始说氢能源电池。这个就像大学时代的宿舍室友晚上关着灯谈班里哪个姑娘漂亮肤白貌美，突然一个舍友说：我觉得隔壁宿舍的一个哥们贼漂亮！日本老爷子讲完之后，我们象征性的鼓了鼓掌。会后我找到了这个谦逊的日本老头，跟他非常认真的聊了很久。这个日本姥爷子本科在美国读的，然后去德国读书工作十多年，后来回国任职，是个十足的技术控。按他自己的话说，日本发展氢能源汽车，其实是“国家战略，生死存亡”。我大为震惊，后来查阅了资料才明白过来，看到这个题目，遂在这里跟大家分享一下。 首先，日本确实是举全国之力大力发展氢能源汽车 。高票答主已经把日本的氢能源政策讲透了，我在这里不在赘述了。总结一点就是日本早在 1981 年就开始着手氢能源项目，08 年推出燃料电池车计划，在 2013 年的时候，已经通过推出的《日本再复兴战略》，将发展氢能源作为国策了。通过后续的多个政策（包括《能源基本计划》和《发展路线图》），通过三步走，实现 2030 年底，全面扩大是本商用氢的流通，2050 年实现氢能源汽车普及。这里不分析数据和技术了，就举一个例子你就知道日本有多重视了。在目前，日本的氢站其实还是不足的，储氢技术攻关并没有完成，在这种情况下买氢能源汽车，政府不仅补贴车企，也补贴购车的老百姓。粗暴的统计，丰田一辆氢能源汽车，国家和政府可以补贴你 10 万人民币，力度不可谓不大。……但是有两件事情，是完全出乎了日本的意料。第一件就是 2011 年 3 月 11 日，日本遭遇里氏 9.0 级地震，继而发生海啸，日本第一核电站福岛出现核泄漏。福岛核事故被日本原子力安全保安局评定为 7 级特大事故，与切尔诺贝利核事故同级。福岛核泄漏事件后，日本几乎关停了所有核电站，这一泄漏，也让日本的核能资源开发计划几乎停滞。不夸张的说过， 福岛事件堪称日本国运转折点 。虽然截止 2021 年，日本重启了其中一小部分核电站，但是核电支持者的比列在日本非常低。 没有了核电的支持，所谓靠核电制氢的想法已经接近破产 。第二件就是全球电动汽车的迅猛发展，特别是 中国、美国和欧洲 。中美欧在电动车赛道上的爆炸式发展，让日本是始料未及的。…… 当大家打的如火如荼的时候，消费者能买到的电动车里程越来越长，已经接近了燃油车的续航里程；于此同时车价也在特斯拉的引领下越走越低。整个电动车市场蓬勃发展，竞争日益白热化 。此时的日本，基本傻掉了：这个世界完全没按日本的剧本玩啊！……
放眼全球，目前新能源汽车市场的重量级玩家主要集中在中国、美国和欧洲。而欧洲地区的代表当属德国，再来看看德国的经济。
在宏观层面，石油是工业的血液。石油价格上涨不但会推高物流行业的运输成本，而且会直接推高整个工业供应链的制造成本。德国经济现在面临的问题不只是汽车工业，而是整个工业领域制造成本攀升，全球竞争力下降的问题。站在德国企业角度，一方面欧洲地区的石油价格暴涨导致德国车企生产成本大幅增加，而另一方面全球市场上的中国汽车物美价廉导致德国车企生产的汽车产品无法涨价。上下游两面夹击之下，德国汽车企业还能怎么做呢？既然生产越多亏损越多，那还不如暂停生产新车了呢。于是乎，欧洲市场出现了新车短缺。根据上述央视财经新闻报道，……据了解， 目前土耳其高涨的车价，主要是由汽车供应不足造成的 。受芯片危机、新冠疫情、俄乌冲突等因素影响， 全球新车产量有限，再加上土耳其里拉贬值，汽车价格更是节节攀升。新车难求 ，二手车价格水涨船高，成为“硬通货”。……
全球新能源汽车市场的主要玩家其实只剩下中美两国。那么美国现在的供应链情况是怎样的呢？
根据知乎话题《如何看待美国 2022 年 5 月 CPI 同比上涨 8.6%？美国通胀恶化趋势何时见顶？ - NGSOI的回答 - 知乎》答主回答，“其实更严重的是这个数据。同一天出的。[截图]。 密歇根大学消费者信心指数，有史以来最低。（蓝色）美国是一个完全依赖消费的国家 。第二季度 gdp 估计又是负的了。”
和美国国内的供应链堵塞问题相比，消费者信心指数更加能够反映美国市场消费端的情绪变化。这和目前中国汽车市场呈现快速复苏态势的欣欣向荣景象呈现出了鲜明对比。
汽车工业能起到四两拨千斤的“刺激”作用，国内汽车市场呈现快速复苏态势对于整个中国经济发展当然是件好事。尤其是新能源汽车行业发展，对于中国工业当前转型高质量发展和绿色低碳发展至关重要。然而，在美国拜登政府公布新印太战略，执意遏制中国发展的大背景下，中国经济的稳中向好或许是某些国家和某些人所不愿意看到的。
事实上，新能源汽车涉及到的不仅仅只是汽车行业。根据“中新经纬” 6 月 18 日新闻《你的车一定听你的？周鸿祎：车厂可远程遥控》报道：……针对实体经济数字化转型带来的威胁，周鸿祎举例指出，“你以为你的车子，就听你的么？ 现在只要车厂给你的车发送遥控指令，你的车就会被远程遥控 。今天很多车厂造车很专业，但是数字化不专业，数字化安全更不专业了，导致车厂的数字安全很脆弱。”……
根据央广网 6 月 23 日新闻《你身边的汽车可能在“偷窥”你 多家车企禁用远程观察功能》报道：如今，每一辆智能驾驶汽车都装备着许多摄像头和传感器，这些长满摄像头的汽车也引起了人们对隐私和个人信息保护问题的担忧。日前，小鹏汽车官方表示，应主管部门发布的相关数据安全法规的要求，暂停“App端远程查看车外摄像头功能”。此外，包括长安、日产等车企也先后禁用了旗下产品类似的远程观察功能。那么，被各种摄像头和传感器包围的智能汽车，会不会成为不法分子偷窥个人隐私的猫眼？……从2021年10月1日开始施行的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》要求，因保证行车安全需要，无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。茄海涛指出，如今智能汽车内外搭载摄像头已十分常见，但私家车不能等同于移动监控设备，通过智能汽车实现手机车外远程拍照，既可能侵犯其他路人的肖像权，也可能造成用户隐私泄露。茄海涛说：“相当于车辆的360度都有各种各样的摄像头，车辆在移动的过程中，它就可以把周围所有的东西拍摄并记录下来，甚至有可能上传到一些服务器，如果有人侵入到这个服务器，这个信息将会被别人所利用。”……
不难看出，随着新能源汽车行业的快速发展，汽车数据安全等其它领域也在快速发展和完善。以前可以远程控制智能汽车内外搭载的摄像头，只要车厂给你的车发送遥控指令，你的车就会被远程遥控。但以后这些传感器数据更多地都只能在车内使用。这就已经超越了单纯的汽车行业，而是融合了 5G 通信、芯片技术等各种高科技领域在内的全面高质量发展转型。换句话说，除了拉动经济之外， 新能源汽车行业将会成为中国突破制约重点产业发展“卡脖子”关键技术的一个重要突破点 。
回到今早的知乎榜首话题。根据答主“刘三姐”的回答，“……从事故现场来看， 这应该是一台 ET7 ，听说是测试功能的时候，从途中红色窗口出冲出跌落。”根据上面写到的，“作为受到供应链问题影响较大的车企，蔚来汽车 5 月增长速度虽然没有其它几家车企显眼，但依旧完成了 7024 辆的交付量， 其中 3 月底才刚刚开始交付的 ET7 在 5 月就实现了 1707 辆的交付成绩 。蔚来方面表示，蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产， 预计 6 月份生产将进一步恢复，包括 ET7 在内的车型交付将进一步提速 。”
毫无疑问，经过今早知乎榜首话题的炒作，作为原本受到供应链问题影响较大的车企，蔚来汽车从 3 月底才刚刚开始交付的 ET7 订单将会受到进一步的冲击。
微博头条文章作者：<strong>【月诚故事】</strong>
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