如何看待国务院发文、公安部牵头，推动取消皮卡车进城限制，全面解禁指日可待？【月诚故事】
标题： 《如何看待国务院发文、公安部牵头，推动取消皮卡车进城限制，全面解禁指日可待？【月诚故事】》
今早的知乎热榜上，当前的榜首话题是《国务院发文、公安部牵头，推动取消皮卡车进城限制，全面解禁指日可待？此举将带来哪些影响？ - 知乎》。截至目前，该话题有三百多人参与讨论。
关于皮卡的一些政策限制，知乎平台上 2021 年的热议话题提问风格还是这样的——《这么大的中国，为何却容不下皮卡？ - 知乎》。截至目前，该话题有近八百人参与讨论。
那么推动取消皮卡进程限制可能会带来哪些影响呢？
答案或许是——不会产生多少影响。根据知乎用户“王香香”的回答，“欧洲有旅行车，喜欢的人问我们为什么不流行旅行车。日本有K-car，喜欢的人问我们为什么不流行K-car。美国有皮卡，喜欢的人问我们为什么不流行皮卡。我想问，我们究竟应该流行哪个？”
我们究竟应该流行哪个呢？
先来了解一下美国市场为什么会流行皮卡。根据知乎用户“汤姆的野马”的回答，“SUV在美国卖的同样好，轿车销量也并不差。而且皮卡往往是在‘乡下’更受欢迎。先说为什么美国人喜欢皮卡：和我们相比，文化不同、生活方式不同、生活条件不同。大学毕业写的论文就是关于福特汽车和美国文化。自从欧洲殖民者踏入北美时，其探索精神就烙在了这些殖民者身上。当然现在没那么多人去探险，但是驾车旅游就成了普遍现象，尤其是户外旅行。开车旅游，要么SUV，要么旅行车，要么房车，要么皮卡。皮卡是干什么的？皮卡牵引力较强，一般喜欢后面拉个小船快艇或者小房子什么的，相信你也见过。再个北美地广人稀，户外旅游时off road在所难免，此时SUV和皮卡就更为合适。这是其一。第二，美国大多数人居住于独栋房屋，而这些大多数人中的大多数人，往往会自行装修房屋、修剪草坪。搬运建筑材料怎么办？搬运家具怎么办？搬运草皮树苗、草木修剪工具怎么办？SUV放不下，轿车更放不下。此时皮卡的敞开车斗运送这些东西就很方便，开着皮卡去建材超市拉着一堆东西回来。什么你说请人装修？美国不同于国内，那边人工费用高昂，能自己搞定的事就自己干。第三，还是皮卡的车斗，因为空间大，牵引力强，…… 第四，美国汽车不贵，油价便宜，地广人稀，当然就更喜欢大车型，大排量。开皮卡负担得起。 第五，美国乡村。为什么说皮卡在美国乡村更受欢迎呢，乡村不同于城市，在那种环境下能担负起多功能角色的车子肯定更被接受。……第六，末日文化。……第七，最重要的，福特公司造出了经典的F系列皮卡。”
网友“暗黑破坏神Diablo”回复说，“我在想，真到末日求生了，就 f150 那个油耗，真有人会开吗？都末日了还能保证海量的汽油供应？[捂脸]。我看一个美国 up 主介绍他家的 f150，油耗 16–20 [飙泪笑][飙泪笑]”。网友“钢铁”回复说，“堵起来可能更厉害。。。不过高速好很多。而且现款 3.5tt 比原来老的 6.2na 省油多了，也轻了很多。。。”
简单来说， 欧洲人来到美洲大陆之后，当地物产丰富又地广人稀，开 6.2 大排量的皮卡也负担得起。 不过现在 3.5 排量的现款车型已经比原来老款 6.2 排量的绿色环保省油了许多，这也是由市场需求所驱动的。
那么中国市场的特点又是怎样的呢？
根据答主“二十多年老银行”的回答，“题主别瞎说啊，你一句话就把中国 90% 以上的土地开除国籍了？！ 目前我国对皮卡的限制，实际上就是对轻型货车的限制，没有其他额外限制的，通俗点说，就是城市以外你随便。 你要说皮卡不是轻型卡车，恐怕你自己都会心虚吧？你说你在国内没看到过几次轻型卡车的话，只能说明你不去城市以外走走看看。 那么为何你在城市以外也看不到皮卡呢？那就是经济原因了。皮卡显而易见的不划算，导致农村也没什么人买皮卡，你也就看不到了。 ”
网友“莲燦”回复说，“我们镇上就有些开的，主要还是因为贵吧。。。拉货的话还不如五菱宏光便宜”。网友“想买鸰速的东东”回复说，“缺点就是有货物的时候人不能离车”。网友“会打球的梵高”回复说，“五菱更好拉……也好卸货，也不怕雨，皮卡看着空间大，但是两个后轮的凸起……”。网友“Standfast”回复说，“皮卡油耗不高啊，家里工地一辆皮卡还带四驱，下雨了工地泥地两驱根本别想跑，我开皮卡挂上四驱爽飞了”。网友“啊哒”回复说，“就和他说的一样，工地用皮卡的确实比较多。 出了工地基本都是铺装路面，再过能力和面包差不多的皮卡就没有优势了，拉货在铺装路面上微卡完爆皮卡 ”。网友“雅俐瑛”回复说，“皮卡发动机舱太长导致货仓短，和微卡比并不划算，如果兼顾自用当然可以买皮卡。”
不难看出，皮卡和其他车型的使用场景存在一部分的重叠。对于需要动力和越野能力的一些场景，譬如需要爬山地、过泥地、跑工地、跑工程维修的车辆一般会选择皮卡，而对于在意拉货成本的小本生意经营者而言，城市里大多是微卡、面包车甚至是电动三轮车，而城市外则一般是摩托车、五菱宏光甚至是拖拉机作为运载工具。相对而言，进口皮卡主要以美系为主，排量大、油耗高、以及过长的车长在城市里开车和停车不便，因此皮卡在国内的销量一直反应平淡，这同样这也是由市场需求所驱动的。
总的来说，皮卡就是一种是被设计用来拉货的车型，在各个国家或地区大多也是被按照货车来进行管理的。然而，一部分人却会将皮卡和所谓的“Free Market”进行关联，炒作“这么大的中国，为何却容不下皮卡？”的概念。
事实上，皮卡之所以在美国流行，是由美国文化和市场的特点所决定的，而且皮卡往往是在美国“乡下”更受欢迎。中国市场同样也不例外，会有其自身的许多特点。至于为什么一个关于“政策解读”的话题会被人推上知乎热榜的榜首位置，或许是因为知乎平台上关注“皮卡”的用户会相对更多一些。
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