特斯拉电动车到底好在哪里？【月诚故事】

September 01, 2020

标题： 《特斯拉电动车到底好在哪里？【月诚故事】》

特斯拉(NASDAQ: TSLA)涨疯了，周一继续暴涨了 12.57%，盘中最高价一度达到 500.14 美元。而短短一年前的 8 月 30 日，特斯拉股票收盘价才只有 45.12 美元，如果一年前你曾经买入了这支股票，那么你也是股神！

汽车只是一个代步工具而已，又不能上天，特斯拉电动车到底好在哪里？

其实有个特别有意思的现象。早在 2018 年的时候，特斯拉股价一整年几乎没变过，不少人说马斯克是贾跃亭，说特斯拉是FF，知乎上还有很多网友认真分析了《为什么有人不看好特斯拉汽车公司？》。在当时看来，特斯拉就是一个异类，软硬件设计方面非常大胆前卫，而且有不少铁杆粉丝愿意冒着“生命危险”去买车试用。但糟糕的是，特斯拉产能不足，所以利润缺失导致现金流不足。这也让包括穆迪在内的许多知名信用评级机构都把特斯拉信用评级下调至“垃圾级”，警告投资者特斯拉资金不足随时可能倒闭的风险。2018 年最惨的时候，特斯拉每分钟就要花掉大约 6500 美元现金，而它手中的现金只够维持到 2018 年年底，然后就将面临着破产倒闭。

特拉斯幸运的地方是，创始人埃隆·马斯克创业历程的每一步都刚好走在时代大潮的前面。2018 年伊始，《中华人民共和国环境保护税法》及《中华人民共和国水污染防治法》正式生效，环保政策从喊口号转向“动真格”。2018 年 7 月 3 日，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》公开发布，“蓝天保卫战”成为重点关键词。

仿佛不经意间，传统汽车工业都开始陆续转型智能电动车。而此时的马斯克作为敢吃螃蟹的第一人，已经在电动汽车行业耕耘多年，成为颠覆传统汽车产业的一条鲶鱼。2018 年 6 月 28 日，发改委和商务部共同发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018版)》，其中专门增加了关于汽车制作产业的一项条款——“除专用车、新能源车外”，为特斯拉在华投资清理了障碍。2018 年 7 月 10 日，上海市政府发布《上海市贯彻落实国家进一步扩大开放重大举措加快建立开放型经济新体制行动方案》，提出上海市将争取外资新能源汽车项目落地。特斯拉投资于上海的超级工厂很快从梦想变成了现实，产能迅速攀升，终于度过了现金流最捉襟见肘的一段生死时光。

也就是说，特斯拉电动车本身设计或质量如何只是一个方面的因素。更重要的是，智能电动车此时此刻刚好顺应了时代发展的大趋势。

与之类似的还有蔚来汽车(NYSE: NIO)，昨日同样涨幅不少，上涨了 2.86%。只不过和特斯拉的涨幅相比，还是稍显逊色了一些。蔚来汽车原本面临着和特斯拉同样的困境，在 2019 年 10 月，眼看快要弹尽粮绝的蔚来汽车即将倒闭。而股价经过连续几天下跌，已经跌至 10 月 1 日的 1.32 美元收盘价，次日的盘中最低价更是低至 1.19 美元。蔚来汽车命悬一线，如果再找不到新的投资者，可能就真的倒下了。

幸运的是，合肥地方政府大资金入股了蔚来汽车，一下子让蔚来汽车获得重生，并且和位于 600 多公里之外的特斯拉汽车形成对垒之势。如今，蔚来汽车也驶入了快车道，股价在不到一年的时间里，已经快速上涨到了周一的 19.03 美元收盘价。如果一年前，你恰巧胆大抄底买入了蔚来汽车股票，那么你也是股神！投资收益不亚于特斯拉！

电动车的发展趋势异常迅速，就在 8 月 27 日，小鹏汽车成功在美国纽交所挂牌上市，成为继蔚来汽车和理想汽车后，第三家成功在美上市的中国造车新势力。至此，蔚来、理想、小鹏这三家创办时间相似，创始人背景相似，融资过程相似的造车新势力终于在美股市场团聚。

造车是个烧钱的行业，尤其是在能够量产之前。也就是说，电动车市场很快将会出现，或者已经正在出现两极分化的趋势。特斯拉、蔚来、理想、小鹏这四家已经成功融资的造车新势力拿到了下半场竞争入场券，尤其是特斯拉和蔚来这两家公司，将会出现强者愈强的马太效应，吸引更多的资本和政策配套。

如果只把汽车当作是代步工具，只需要能够把你和你的亲友安全送回家里，那么传统汽车厂家譬如丰田汽车，在各个方面的稳定性更加经得起时间的考验，而特斯拉暂时并没有特别大的优势。但从长远来看，特斯拉和蔚来汽车则代表了未来科技的发展趋势。它们可以是无人驾驶，也可以是智能车联网，还特别环保，各方面都充满了想象空间。只不过，这两支股票的价格在过去一年已经猛涨了近 10 倍，现在入场的话，就很难确定你是不是“股神”了。

微博头条文章作者：<strong>【月诚故事】</strong>

微信公众号：<strong>【月诚故事】</strong>自媒体运营小白的成长日记

联系邮箱：messages (à) intorich (.) com